Tubo in acciaio EN 10219 S355J0H LSAW

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Tubo in acciaio EN 10219 S355J0H LSAW
Dettagli
Nella moderna ingegneria civile, progettazione architettonica e strutture di infrastrutture pesanti, la scelta della giusta sezione strutturale determina la massima sicurezza ed efficienza in termini di costi-del progetto. Il tubo in acciaio EN 10219 S355J0H LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welded) rappresenta lo standard industriale globale per le sezioni cave strutturali ad alta-resistenza e formate a freddo-.

Combinando la notevole capacità di carico-dell'acciaio al carbonio S355 con le capacità di parete-grande e pesante-di diametro della tecnologia LSAW, questi tubi forniscono una spina dorsale strutturale inflessibile. Che tu stia costruendo strutture spaziali architettoniche, pali di fondazione pesanti, ponti a lunga campata o strutture offshore, i nostri tubi strutturali EN 10219 diretti in fabbrica offrono l'esatta affidabilità meccanica richiesta dai tuoi progetti ingegneristici.
Classificazione del prodotto
Tubo LSAW
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Descrizione

Acciaio vivace di Tianjin è uno dei produttori di tubi in acciaio EN 10219 S355J0H LSAW in Cina. I nostri prodotti vengono esportati principalmente in Medio Oriente, Sud-Est asiatico, Europa, Nuova Zelanda e altre regioni. Se desideri saperne di più sui nostri prodotti, non esitare a contattarci e inviare la tua lista di acquisto.

PRODOTTO

Acciaio vivace di Tianjinconcentrarsi sulla produzione e fornitura di profilati cavi e tubi in acciaio

che codifica la designazione EN 10219 S355J0H

 

Per i responsabili degli acquisti globali e gli ingegneri strutturali, la decodifica della nomenclatura standard europea garantisce l'esatto allineamento dei materiali:

 

  • EN10219:Lo standard europeo per i profilati cavi strutturali saldati-formati a freddo di acciai non-legati e a grana fine-.

 

  • S355:Indica un acciaio strutturale ("S") con un carico di snervamento minimo di355MPa, fornendo un rapporto ottimale tra resistenza-e-peso.

 

  • J0:Specifica l'energia di verifica dell'impatto-garantita per resistere alla prova di impatto con intaglio Charpy V-di27 Joule a 0 gradi, garantendo un'eccellente tenacità del materiale nella stagione fredda.

 

  • H:Sta per "Sezione vuota".

 

  • LSAW (Saldatura ad arco sommerso longitudinalmente):La metodologia di produzione in cui le piastre di acciaio di grosso- spessore vengono progressivamente modellate in un cilindro e saldate lungo un'unica cucitura longitudinale diritta utilizzando la saldatura automatizzata ad arco sommerso su entrambi i lati-.

 

LSAW JCOE PRODUCTION PROCESS

Applicazioni strutturali primarie

 

  • Palificazione profonda della fondazione(Moli di ponti, terminali marittimi, fondazioni portuali)
  • Ingegneria offshore(Fondazioni di turbine eoliche, strutture di rivestimento, controventi di piattaforme)
  • Infrastrutture civili(Terminal aeroportuali, tetti di mega-stadi, archi strutturali)
  • Produzione di macchinari pesanti(Bracci di gru, telai di telai, montanti per movimentazione materiali)
 

Specifiche tecniche principali

 

Per facilitare la perfetta integrazione nei progetti internazionali, i nostri tubi EN 10219 S355J0H LSAW sono conformi ai rigorosi criteri di prova europei:

 

Proprietà/Parametro Dettagli delle specifiche
Diametro esterno (OD) Da 406 mm a 1.422 mm (16" - 56")
Spessore della parete (WT) 6 mm fino a 60 mm
Carico di snervamento minimo (Re) 355 MPa (per spessori di parete 16 mm)
Resistenza alla trazione (Rm) 470 - 630 MPa
Energia d'impatto (Charpy V-tacca) Minimo 27 J a 0 gradi
3PE Anti-Corrosion Steel Pipes
3LPE
FBE Coating Pipe
FBE
CHINA LSAW PIPE FACTORY
Estremità smussate (30 gradi - 35 gradi)

Domande frequenti (FAQ)

D: Perché scegliere S355J0H invece di S355JRH?

R: La distinzione sta nella temperatura alla quale viene verificata la resilienza. S355JR è testato a temperatura ambiente (20 gradi), mentreS355J0Hè certificato per mantenere il suo assorbimento di energia d'impatto fino a0 gradi. Ciò rende J0H significativamente più sicuro per le strutture esterne nelle regioni che sperimentano condizioni invernali gelide, prevenendo improvvise fratture fragili.

D: Quali test di controllo qualità vengono applicati al cordone di saldatura LSAW?

R: Ogni tubo viene sottoposto a una rigorosa sequenza di test non-distruttivi (NDT), inclusiTest a ultrasuoni (UT) continui al 100%lungo la saldatura longitudinale,Ispezione radiografica (-raggi X).delle estremità dei tubi e delle intersezioni dei giunti, ed è obbligatorioProva di pressione idrostaticaper verificare la completa tenuta e l'integrità del giunto sotto carico.

D: Come vengono protetti i tubi dalla corrosione durante il transito marittimo?

R: Per prevenire la ruggine atmosferica durante il trasporto marittimo internazionale, i tubi vengono trattati con una vernice nera antiruggine esterna temporanea-o un rivestimento con olio leggero. Per una protezione a lungo-termine nelle installazioni sotterranee o subacquee, offriamo rivestimenti avanzati multi-strato tra cui3LPE (tre-polietilene a strati)EFBE (fusione epossidica legata).

D: In che modo la vostra fabbrica gestisce l'annidamento personalizzato o la marcatura di ordini di tubi per palificazioni di più- lunghezze per grandi porti marittimi?

R: Comprendiamo che i progetti di palificazioni marine richiedono lunghezze sfalsate (ad esempio, variazioni precise di sezioni di 11,5 m, 11,8 me 12 m). Forniamo servizi di taglio di fabbrica precisi e personalizzati-a-lunghezza con una precisione di +/- 5 mm. Per semplificare la logistica portuale, ogni tubo è chiaramente stampato con la sua esatta lunghezza, peso, numero di calore e bande di colore di progetto corrispondenti, consentendo agli operatori sul campo di organizzare ed erigere la griglia di palificazione direttamente dalla nave da trasporto.

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