ASTM A671 - Specifiche standard per tubi in acciaio saldati tramite fusione elettrica per temperature atmosferiche e inferiori.
ASTM A672 - Specifiche standard per tubi in acciaio saldati tramite fusione elettrica per servizi ad alta pressione a temperature moderate.
Differenze tra ASTM A671 e ASTM A672:
Le principali differenze tra ASTM A671 EFW e ASTM A672 EFW sono scenari applicativi, intervalli di temperatura, proprietà dei materiali, classificazioni standard, processi di saldatura, requisiti di test e intervalli di dimensioni:
1. Aree di applicazione
ASTM A671: utilizzato principalmente per la produzione di tubi in acciaio saldati per fusione elettrica per temperature normali e basse, adatti per recipienti a pressione (come recipienti a pressione di Classe 1 e Classe 3) e parti strutturali. Come gas liquefatto criogenico (GNL), condotte chimiche criogeniche, ecc.
ASTM A672: progettato per il trasporto a media-temperatura e alta-pressione, è ampiamente utilizzato nelle tubazioni per mezzi fluidi come petrolio e gas naturale, sottolineando l'elevata efficienza e la durata. Come condutture del vapore delle centrali elettriche, condutture petrolchimiche, ecc.
2. Intervallo di temperatura applicabile
ASTM A671: applicabile ad ambienti normali e a bassa temperatura (minimo -50 gradi F/-45 gradi)
ASTM A672: Applicabile ad ambienti a media temperatura (da -20 gradi F a 800 gradi F/da -29 gradi a 427 gradi)
3. Proprietà del materiale
ASTM A671:
Il materiale è una lamiera di acciaio di qualità per recipienti a pressione, che deve essere trattata termicamente per migliorare le proprietà meccaniche (come il carico di snervamento fino a 60ksi).
Applicabile a condizioni di lavoro complesse (come ambienti ad alta pressione e bassa temperatura), ma la versione specifica (come A671CB) deve essere selezionata in base allo scenario applicativo.
ASTM A672:
Il materiale è realizzato mediante processo di saldatura per fusione elettrica, con elevata qualità di saldatura e resistenza stabile, adatto per esigenze di trasporto a bassa resistenza ai fluidi e ad alta efficienza.
Le specifiche possono essere personalizzate (ad esempio un'ampia gamma di diametri esterni e spessori delle pareti) e la forma della sezione trasversale- è un tubo tondo per ottimizzare l'efficienza del flusso del fluido.
4. Classificazione standard:
ASTM A671: lo standard copre diverse versioni (come A e B), corrispondenti a diversi requisiti di prestazioni meccaniche.
ASTM A672: non esiste una classificazione simile, ma viene formulata una specifica tecnica unificata in base allo scenario applicativo (come petrolio e gas naturale).
Il metodo di rappresentazione della qualità del materiale è diverso:
A671: viene utilizzato "CL+numero" (come CL22, CL32)
A672: viene utilizzato "Lettera+numero" (come B60, C70)
I corrispondenti standard dei materiali di base sono diversi:
A671: corrisponde principalmente ad A516 e ad altre piastre in acciaio a bassa-temperatura
A672: Corrisponde alle piastre in acciaio A285 (serie A), A515 (serie B), A516 (serie C)
5. Processo di saldatura e requisiti di prova
ASTM A671: maggiore enfasi sulla tenacità alle basse-temperature e requisiti più severi sui requisiti del processo di saldatura e sui test di impatto alle basse-temperature.
ASTM A672: maggiore enfasi sulle prestazioni di resistenza alle temperature medie-.
6. Intervallo di dimensioni tipico
Entrambi sono adatti per tubi di grande-diametro (maggiore o uguale a 16 pollici)
A672 ha una gamma di spessori di parete più ampia (fino a 3 pollici)
Suggerimenti per la selezione:
A671 è preferibile per condizioni di bassa-temperatura (come il GNL)
A672 è preferito per condizioni di media-temperatura e alta-pressione (come il vapore delle centrali elettriche)
ASTM A691 dovrebbe essere preso in considerazione per condizioni di alta-temperatura (>427 gradi)
In sintesi, la differenza principale tra i due risiede negli scenari applicativi e nella progettazione dei materiali - A671 si concentra sui requisiti di elevata-resistenza dei recipienti a pressione e delle parti strutturali, mentre A672 si concentra sull'efficienza e sulla durata del trasporto dei fluidi.
